የኤሌክትሪክ መኪና በዓለም አቀፍ ገበያ ውስጥ አዲስ አዝማሚያ ነው?

ምንጭ፡ ቤጂንግ ቢዝነስ ዴይሊ

አዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ እያደገ ነው።ነሐሴ 19 ቀን የንግድ ሚኒስቴር መደበኛ ጋዜጣዊ መግለጫ ሰጥቷል።የንግድ ሚኒስቴር ቃል አቀባይ ጋኦ ፌንግ እንዳሉት የቻይና ኢኮኖሚ ከጊዜ ወደ ጊዜ እያገገመ ሲሄድ የነዋሪዎች ፍጆታ ጽንሰ-ሀሳቦች ቀስ በቀስ እየተቀያየሩ እና የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሁኔታ እና አከባቢ መሻሻል ይቀጥላል።የቻይና አዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ አቅም መለቀቁን የሚቀጥል ሲሆን የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የገበያ መግቢያ መጠን የበለጠ ይጨምራል።, ሽያጭ ማደጉን እንደሚቀጥል ይጠበቃል.

ጋኦ ፌንግ የንግድ ሚኒስቴር ከኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር እና ሌሎች የሚመለከታቸው ክፍሎች ጋር በመተባበር ተያያዥ ስራዎችን በንቃት እንደሚያስተዋውቅ ገልጿል።አንደኛው ወደ ገጠር የሚሄዱ እንደ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ያሉ አዲስ የማስተዋወቂያ እንቅስቃሴዎችን ማደራጀት ነው።ሁለተኛው የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ፍጆታ ለማስተዋወቅ ፖሊሲዎችን እና እርምጃዎችን ማስተዋወቅ ነው.የፈቃድ አመላካቾችን በማሻሻል እና የፈቃድ አፕሊኬሽን ሁኔታዎችን በማዝናናት አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎችን ለመግዛት የሚደረጉ ገደቦችን እንዲቀንሱ ሁሉንም አከባቢዎች ማበረታታት እና መምራት እና ለአዳዲስ ሃይል መኪኖች በቻርጅ ፣በትራንስፖርት እና በፓርኪንግ አገልግሎት የበለጠ ምቹ ሁኔታዎችን መፍጠር።ሦስተኛ፣ ቁልፍ በሆኑ ቦታዎች ላይ የተሽከርካሪ ኤሌክትሪክን መምራትዎን ይቀጥሉ።በሕዝብ አካባቢዎች እንደ የህዝብ ማመላለሻ፣ ኪራይ፣ ሎጂስቲክስ እና ስርጭት የመሳሰሉ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን የማስተዋወቅ እና አጠቃቀምን ለማጠናከር የተለያዩ አካባቢዎች የተለያዩ እርምጃዎችን ወስደዋል።

ከንግድ ሚኒስቴር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በዚህ አመት ከጥር እስከ ሀምሌ ወር ባለው ጊዜ ውስጥ የሀገሬ አውቶሞቢሎች አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 1.478 ሚሊዮን ሲሆን ይህም ከአመት አመት በሁለት እጥፍ ብልጫ ያለው ሲሆን ይህም ከ 1.367 ሚሊዮን በላይ ብልጫ አለው። እ.ኤ.አ. በ 2020 የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ከአምራች ድርጅቶች አዲስ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 10% ፣ ከዓመት ዓመት የ 6.1 በመቶ ጭማሪ።በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የአዳዲስ የኃይል መኪናዎች ግላዊ ግዥ መጠን ከ 70% በላይ ሆኗል ፣ እና የገበያው ውስጣዊ ኃይል የበለጠ ጨምሯል።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 11 ቀን በቻይና የአውቶሞቢል አምራቾች ማህበር የተለቀቀው መረጃ በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ ሰባት ወራት ውስጥ የሀገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ድምር ሽያጭ ካለፉት ዓመታት የሀገር ውስጥ ሽያጭ ብልጫ እንዳለው እና የመግቢያው መጠን ወደ 10% ከፍ ብሏል ። .ቀደም ሲል በተሳፋሪው የመኪና ገበያ መረጃ የጋራ ኮንፈረንስ ይፋ የተደረገ መረጃ እንደሚያሳየው በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ ሰባት ወራት ውስጥ የችርቻሮ ንግድ አዲስ የኃይል መንገደኞች መኪኖች 10.9% ደርሷል ፣ ይህም ካለፈው ዓመት 5.8% በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያለ ነበር።

"የቤጂንግ ቢዝነስ ዴይሊ" ዘጋቢ እንዳመለከተው የሀገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የመግባት መጠን ከ 0% ወደ 5% ያደገ ሲሆን ይህም እስከ አስር አመታት ድረስ ቆይቷል.እ.ኤ.አ. በ 2009 አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የሀገር ውስጥ ምርት ከ 300 በታች ነበር ።እ.ኤ.አ. በ 2010 ቻይና ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ድጎማ ማድረግ የጀመረች ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 2015 አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ምርት እና ሽያጭ ከ 300,000 በላይ ሆኗል ።ቀስ በቀስ የሽያጭ መጨመር, ከ "የፖሊሲ ድጋፍ" ወደ "ገበያ-ተኮር" ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች መሸጋገሪያ አጀንዳ ቀርቧል.እ.ኤ.አ. በ 2019 ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ድጎማዎች ማሽቆልቆል ጀመሩ ፣ ግን ከዚያ የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ሽያጭ መቀነስ ጀመረ።እ.ኤ.አ. በ 2020 መገባደጃ ላይ የአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የመግቢያ መጠን በ 5.8% ብቻ ይቆያል።ሆኖም ግን, ከአጭር "የህመም ጊዜ" በኋላ, በዚህ አመት አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ፈጣን እድገትን ቀጥለዋል.በስድስት ወራት ውስጥ የመግባት መጠኑ ከ 5.8% ወደ 10% ጨምሯል.

በተጨማሪም የገንዘብ ሚኒስቴር በቅርቡ በ13ኛው ብሄራዊ ሕዝባዊ ኮንግረስ አራተኛው ስብሰባ ላይ ለተነሱት አንዳንድ ሐሳቦች በርካታ መልሶች በማውጣት የፋይናንስ ድጋፍ ገበያው ትኩስ ቦታዎች ላይ እንዲያተኩር የቀጣይ አቅጣጫ ያሳያል።ለምሳሌ የገንዘብ ሚኒስቴር በ13ኛው ብሄራዊ የህዝብ ኮንግረስ አራተኛው ክፍለ ጊዜ የውሳኔ ቁጥር 1807 ላይ የሰጠው ምላሽ ማዕከላዊ መንግስት በ 13 ኛው የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች መስክ የቴክኖሎጂ ፈጠራን ለማካሄድ ሳይንሳዊ የምርምር ተቋማትን በብርቱ እንደሚደግፍ ጠቅሷል ። ቀጥሎ.

የመጀመሪያው በመሠረታዊ ሳይንሳዊ ምርምር የንግድ ክፍያዎች ነፃ የርዕስ መረጣ ጥናት እንዲያካሂዱ በአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች መስክ አግባብነት ያላቸው ማዕከላዊ የምርምር ተቋማትን መደገፍ ነው።አግባብነት ያላቸው የምርምር ተቋማት በሃገር አቀፍ የስትራቴጂ ዝርጋታ እና የኢንዱስትሪ ልማት ፍላጎቶች መሰረት በአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች መስክ የቴክኖሎጂ ፈጠራን በተናጥል ማከናወን ይችላሉ።ሁለተኛው በተዛማጅ ዘርፎች ሳይንሳዊ ምርምርን በማዕከላዊው የሳይንስና ቴክኖሎጂ እቅድ (ልዩ ፕሮጀክቶች፣ ፈንዶች ወዘተ) መደገፍ ነው።ብቁ የሆኑ የሳይንስ ምርምር ተቋማት በሂደቱ መሰረት ለገንዘብ ድጋፍ ማመልከት ይችላሉ.

ኢንተርፕራይዞችን ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ ምርምር እና ልማት ስራዎችን እንዲያካሂዱ መደገፍን በተመለከተ ማዕከላዊ የፋይናንስ ፈጠራ ድጋፍ ዘዴ "በመጀመሪያ ትግበራ, በኋላ ላይ መመደብ" የሚለውን የገንዘብ ሞዴል ይቀበላል.ኢንተርፕራይዞች በመጀመሪያ የተለያዩ ሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ ስራዎችን ኢንቨስት በማድረግ ያካሂዳሉ፣ እና ቅበላውን ካለፉ በኋላ ድጎማዎችን ይሰጣሉ፣ በዚህም ኢንተርፕራይዞች የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች እንዲሆኑ ለመምራት።የውሳኔ አሰጣጥ ዋና አካል፣ R&D ኢንቨስትመንት፣ የሳይንሳዊ ምርምር ድርጅት እና የስኬት ለውጥ።